高音，中音扬声器你放在箱体和放在车上效果都一样，中低频和低频扬声器是需要箱体才能发挥最佳效果。车里没地方放适合这个扬声器容积率的箱体，只有一个不密封不隔音的门板。所以效果就差了啊。车里面的扬声器设计，如果我们只讲喇叭的话，那就是高音尽量安装在合适的位置，比如指向听音者。中低频放在门板里尽量做好门板的密封和隔音，勉强作为一个箱体使用。

如果想做的好的话，就在门板内定制箱体（但这一般是汽车前市场做的事情，比如bose 或者丹拿为某一款车定制，做后市场改装的很难花这个成本和精力去搞，箱体摸具都靠手工打磨，熟练的一周做完，喇叭才几千元，你说这套定制箱体的模具收多少钱你愿意？）

所以 一般都是在后备箱做一个低音喇叭 ，用来做低频的补充。

然后还要上一堆带dsp调整的机头，功放啊来补充听音环境的缺憾。一句话总结就是，汽车音响都是为了和各种因素做妥协而达到一个平衡，没有所谓的最佳或者更好。

越贵约复杂越多的设备，越精湛的安装工艺，其实是它提供的自由度高，更能解决你没有地方能摆音箱，没办法挪屁股的问题。

汽车试音柜怎么做音质才好 扩展资料

最好能搞一个电瓶，接个充电器给电瓶，然后用电瓶给系统供电。

当然买个变压器也可以。音箱最好能做坚固一点，给里面加些棉消除驻波，加的量要根据你做的箱体来调节