2009年6月1日，法航A447号航班从巴西里约热内卢起飞后，坠入大西洋中，机上228人(包括9名中国人)全部遇难。事故发生后数天内，救援人员在海中找到50多具漂浮的遇难者遗体，但直到今年才在3900米深的海底找到飞机残骸。2011年5月，法国民航安全调查分析局宣布，失事客机2个黑匣子已成功找回；5

　2009年法航447空难事故是近年来发生的一起最神秘空难事故，因为法航AF447航班所采用的空客A330型客机被称为是现代历史上最安全的机型，飞机上有非常先进的自动驾驶设备，而且飞机在失事前几分钟与控制中心几无联系，不知不觉就失踪坠毁。随着飞机黑匣子的找到并被破解，空难的原因也逐渐被挖掘出来，人为

当天执行MH370的这架77W客机曾在浦东机场与其他机组发生过碰撞事故，也许是那次事故之后马航的维修不够彻底，导致飞机应力承受结构改变，在空中转向或是上升下降高度时由于应力过大而机翼折断或是失压解体。当然也不排除穿越或是劫机的可能性，但几率都很小。穿越这种说法虽然有科学家提出过设想，但是目前没有确凿

这是一个非常大难度的打捞深度，因为水的压力非常强大。根据相关数据，从海平面100米以下，每增加10米，就会增加一个大气压。所以4000米深度就会有约400个大气压，这样的一个压强，一个装甲车都能压成一个碎片。不过早在2009年法航447航班坠毁沉到大西洋3000米以下海底，水下机器人打捞上来黑匣子。